近期，国铁集团、湖北省人民政府
联合批复了
《新建沪渝蓉高铁武汉至宜昌段
可行性研究报告》
标志着项目即将进入正式实施阶段
本项目也是继成达万、渝万高铁之后
第三个获批的沿江高铁通道项目
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新建铁路沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段位于湖北省境内，沿线经武汉（东西湖区、硚口区）、孝感（应城市、汉川市）、天门、荆门（钟祥市、京山市、屈家岭）至宜昌（夷陵区、当阳市），本项目东端通过武汉枢纽与合武高铁、京广高铁、武九高铁、武汉至黄冈至黄梅铁路衔接，西端与拟建的宜昌至郑万高铁联络线、渝宜高铁相连，是沿江高速铁路通道的重要组成部分。
铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计速度：km/h。投资估算总额.7亿元，计划于年开工，总工期4年。
汉宜高铁引入武汉枢纽示意图
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项目新建正线.km（汉口至宜昌北运营长度.km）；含合武、直通线接轨同步实施工程。相关配套工程包括：
武汉枢纽：改建汉宜线，正线长3.8单线km；改建汉口客整所，将K3～K18挂网电化，改造为存车线。
宜昌枢纽
宜昌北至杨家塝联络线：宜昌北至杨家塝下行联络线，线路长度7.km；宜昌北至杨家塝上行联络线，线路长度7.km。
宜昌北动车运用所及动车走行线：动车走行线左线，线路长度6.km；动车走行线右线，线路长度6.km。
全线拟设汉口、汉川东、天门北、京山南（预留）、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北等8个车站。
汉宜高铁线路走向示意图
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宜昌北站是沿江高铁武汉至宜昌段的终点站，也是沿江高铁与多条高铁交汇的重要枢纽车站，定址于夷陵区龙泉镇万家畈村，引入的线路有郑万高铁联络线、沿江高铁、宜渝高铁等。拟建设规模计划从1.5万平方米增加至8万平方米，比照综合交通枢纽标准，北站将采取两侧站房、高架候车的形式，暂按9台20线规模建设。
素材来源：三峡晚报
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