湖南省与湖北省“湘鄂铁路”对接优化规划图
一、常德与荆州，联合推动加快“荆岳城际”常德联络线工程；
荆岳城际主线：荆门西——荆州西——公安西——津市——安乡——华容南——岳阳西
荆岳城际常德联络线：宜常线临澧段（常德北）至津市或安乡联络线,简称“常岳线”；
届时，常德和荆州在津市并线接通岳阳方向铁路“荆岳城际和常岳城际”节省投资；
二、张家界与常德，联合推动加快“扩建规划宜常线”临澧站升级“常德北站”工程；
张吉怀高铁东延接入“常德北站”；该段简称“张岳高铁”
张岳高铁预留慈利北或石门县南（二选一穿山北接五峰）；
长益常高铁北延接入“常德北站”；该段简称“长张高铁”
长张高铁常德北枢纽，预留岳阳和荆州及仙桃3个方向接入城际与高铁并站扩场空间；
三、湖南几大城市通达图
1、张家界：通过“张岳高铁”形成长张高铁，
通过常德北枢纽，可达岳阳、长沙、仙桃、荆州4向；
2、岳阳：通过“荆岳城际常德北联络线”，形成接通张家界和常德；
岳阳可通过常德北枢纽，可达荆州、张家界、常德、宜昌4向；
3、常德：升级“宜常线临澧站”扩建“常德北枢纽”
常德届时可达“张家界、宜昌、荆州、仙桃、岳昌5向”；
四、湖北荆州铁路破局图
1、长江以北“沙市联络线”对接武仙监城际，可让汉口开行至石首北城际列车；
同样，荆州与汉口对开“沙市——江陵——石首北——监利——洪湖北”城际车次；
届时《汉口——石首北》与《沙市——洪湖北》双向对开6车次，武局先赚钱；
2、长江以南“与常德加快推动”荆岳城际和常德联络线工程；
届时《荆门西——津市——岳阳西》与《常德——津市——岳阳西》对开车次；
3、支持荆岳昌线规划“洪湖铁路大桥”对接武仙监线，由洪湖北站引出至洪湖城东过江至三国赤壁镇，直达崇阳接入“武咸昌线”通山站并线进入南昌，在赤壁城区段预留引入咸宁向线，届时可开行《咸宁——洪湖——宜昌东》车次；线路如：宜昌东——枝江北——沙市——江陵——石首北——监利——洪湖——赤壁——咸宁站车次
4、长江以南，节省了荆岳城际投资，与常德尽快打通岳阳一举三得；长江以北，节省了荆岳昌并线直接由洪湖引入通山接入武咸昌线，并与咸宁尽快打通了咸宁跨江至宜昌东铁路门户；
五、湖南省新规划优化案如下几点
1、将“常德北铁路枢纽”将作为“宜常铁路”临澧段最大工程；
2、将“荆岳城际”津市至岳阳段作为“张岳城际”纳入部分；
六、常德市新规划优化案如下几点
1、提前征迁定位“宜常铁路临澧站”选址常德北枢纽用地及广铁站段生活区规划；
2、与荆州联合申报“荆岳城际与常岳城际”津市并线至岳阳段征迁规划；
3、澧县将“宜常铁路”途经澧县西部乡镇，争取宜常线——澧县西建站规划；
4、常德至常德北高铁与常德北铁路枢纽，均同时属于先开工段；
结束语：规划到此结束！
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