湖北省综合交通运输空间布局示意图
近日，《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划》（以下简称《规划》）终于落地并正式印发，每一个五年规划都要经过规划的前期调研、规划的起草、前后衔接和修改，当然还要广泛征求意见并召集专家论证，本次规划的印发预示着本规划最后的敲定。据了解，加快建设“九纵五横四环”高速公路网是本次规划关于高速公路建设方面的重点任务。下面我们一起来了解下详细情况：
首先为大家介绍的是扩容工程方面的规划
本次规划提出要加快扩容主通道，重点推进京港澳、沪渝、福银等国家高速公路繁忙拥挤路段的扩容，以提升主通道的交通运行效率和道路服务水平。主通道的扩容工程重点是要加速建成武汉绕城高速中州至北湖段、京港澳高速鄂豫界至军山段改扩建工程。
同时还提出要加快推进沪渝高速武黄段、黄黄段、汉宜段、福银高速谷城至柳陂段等改扩建项目前期工作，力争尽早开工建设。
积极推进沪蓉高速新集至东西湖段、武汉绕城高速北湖至新集和中州至郑店段、汉洪高速沌口至湘口段、汉鄂高速鄂黄第二过江通道至机场高速段等改扩建规划研究，适时启动项目前期工作。
这里要重点介绍下武汉绕城高速中州至北湖段改扩建工程和京港澳高速鄂豫界至军山段改扩建工程，这两个项目已经开工建设，一个即将开工建设，都属于本次规划的重点建设项目。
武汉绕城高速中州至北湖段改扩建工程起于江夏区藏龙岛附近，止于福银高速与在建的武汉东四环高速相交的北湖枢纽互通式立交，全长约为30公里，计划投资41亿元，全线主要还是以利用既有高速公路两侧加宽为主的八车道高速公路标准为改扩建方案，设计速度采用公里/小时。目前该项目正在紧张的建设中，预计三年后完工。
京港澳高速鄂豫界至军山段改扩建工程可以说一直在被大家追问什么进展，历经十年该项目近期终于迎来了工可研的获批，取得了突破性进展。
该项目始于鄂豫两省交界点九里关，止于武汉西枢纽互通，路线全长约.8公里。主线采用双向八车道高速公路标准，设计速度公里/小时，是目前湖北省工程规模最大、投资金额最高的单一高速公路改扩建项目，这也是为什么从项目启动到现在十年了才迎来工可研获批的原因。目前，项目正在积极推进中，为开工建设做更充足的准备。
下面我们一起来了解下骨架工程的高速公路规划
1、对于已开工的项目要加速建成：如麻安高速麻城东段、呼北高速宜都（全福河）至鄂湘界段、张南高速宜恩（李家河）至咸丰段、安来高速鄂豫界至建始（陇里）段，武汉至大悟高速武汉至河口段、河口至鄂豫界段、武汉至阳新高速武汉段、鄂州段、黄石段，襄阳绕城高速东南段延长线等。
2、对于未开工的项目要加速推进项目前期工作：如武汉至松滋高速武汉至洪湖段、江陵至松滋段，武汉至重庆高速武汉至天门段、天门至宜昌段，武汉都市区环线高速北段、孝感南段、江夏至梁子湖段等
3、开展规划研究新的线路并适时启动项目前期工作：如房县至五峰高速长阳至五峰段、英山至黄梅高速、襄阳至新野高速、三峡翻坝高速西延线等
接下来介绍的是高速公路网优化工程项目的规划
1、对于已开工的项目要加速建成：如硚口至孝感高速二期、十堰至淅川高速湖北段、鄂州机场高速一期、沪蓉高速红安联络线、通山至武宁高速湖北段、赤壁长江大桥东延段等。
2、对于未开工的项目要加速推进项目前期工作：如随州至信阳高速湖北段、通城至修水高速湖北段、当阳经枝江至松滋高速、利川至咸丰高速、鄂州机场高速公路二期、巴东至张家界高速沪蓉沪渝连接段、咸宁桂花至汀泗高速等。
3、开展规划研究新的线路并适时启动项目前期工作：沙公高速南延段、硚孝高速西延线、麻阳高速北延线等。
最后介绍的是过江通道加密工程的规划
首先要要加速建成赤壁、鄂黄第二过江通道等，积极推进李埠（公铁）、双柳、汉南、监利（公铁）等过江通道前期工作，争取尽早开工建设。并提出支持开展陡山沱、红花套、枝城长江大桥改扩建等过江通道规划研究。
以上是本次规划对于高速公路的整体规划，具体实施还请以后期项目实际动工进展为准。部分线路还处于研究规划阶段，是否会开工建设皆为未知，所以也请以最后批复和实际动工为准。
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