3月29日上午9时58分
随着一声船笛鸣响
载电量全球最大、充电技术
属世界首创的纯电动游轮
“长江三峡1”
缓缓驶离三峡库区秭归新港
经三峡升船机
于12时许抵达三斗坪港
成功完成首航
中国长江三峡集团董事长、党组书记雷鸣山，湖北省副省长、宜昌市委书记王立等参加了仪式并共同起航游轮。宜昌市委副书记、市长马泽江主持首航仪式。
来自全国各地的游客特别是宜昌“”三峡国际人才日的嘉宾游客开启体验之旅周星亮摄长江三峡1纯电动游轮
是国家工信部高技术船舶科研示范项目
交通运输部交通强国试点项目
是宜昌市与三峡集团深入践行长江大保护、推动实现“双碳”目标结下的战略硕果由长江电力与湖北三峡旅游集团总投资1.5亿元建造国内多家科研院所、企业共同参研严晓冬摄该游轮在宜昌枝江鑫汇船厂建造并舾装。由于没有现成模板借鉴，船检规范部分标准处于空白，船厂负责人覃启胜评价“制造难度前所未有”。
湖北三峡旅游集团董事长殷俊介绍，各参建、参研单位选派精干力量，组建技术团队，历经5年科研攻关，掌握基于大容量动力电池的直流组网安全控制等船用关键技术，填补了电动游轮领域多项空白。
“长江三峡1”是一艘动力充沛、节能环保的游轮相比传统动力船舶该游轮每年可替代燃油吨减少各类有害气体排放吨它有哪些世界之“最”你知道吗？??电池容量最大
搭载块宁德时代
磷酸铁锂动力电池包
总载电量kWh
相当于辆特斯拉model3汽车电量电池组数量最大4个电池舱5个独立的电池组安保措施最全配置双重灭火系统直流母线采用三段母排结构额外配置备用电池动力系统推进负载最丰富采用三套全回转推进和一套侧推周星亮摄★电量创全球之最★游轮的动力“心脏”
分4个电池舱，搭载块
宁德时代磷酸铁锂动力电池包
总载电量度
相当于辆以上特斯拉Model3电量
创全球之最
每个电池包内部均集成高精度管理单元
实时在线监测电池状态
宋金戈摄★全球首创“高充低补”★充电系统采用“高压充电+低压补电”方案
搭配10千伏港口充电设施
解决大型纯电动船舶大功率充电难题
属全球首创
船载高压变压器
用于把陆上高压电变压
供直流配电系统使用
充满电需用时7至8小时
可正常续航10小时、公里
宋金戈摄“长江三峡1”采用纯电推进
全长米，宽16.3米
额定载客量人
配备千瓦时船用动力电池
噪音小、震动少、无污染
乘坐体验度更棒
周星亮摄在智能化方面，首次设计研制
大型船用直流变频中央空调系统
可节能30%以上
首次采用阿里云对全船电池管理、
功率管理、检测报警等系统进行智能化管理
更高效的实现数据船岸一体监测、共享和分析
面部识别、AI智能分析智能照明、智慧舱室无线网络（含5G）全覆盖等一键式场景化布局全球最大直流变频舰载中央空调等多项“黑科技”设备从各个方面进行突破性设计和创新低震动、低噪音、智能化、场景化为游客们提供更优质的旅游体验宋金戈摄
将山水植入空间，将文化浸入场景将东方美学气韵与智能科技享受完美融合“水上电动船、陆上电动车”成为长江三峡文化旅游“范式转换”最生动的实践样本宋金戈摄投入使用后
主要运行两坝一峡、长江夜游
三峡升船机等旅游航线
这样一艘集新能源、智能化、数字化、轻量化于一身的电动游轮是不是很心动？很自豪？赶紧约上小伙伴儿一起来打卡吧！
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