11月5日，《长江经济带十四五交通规划发布》，据国家发改委消息透露，此次发布的《规划》将是长江经济带发展“1+N”政策规划体系“N”中首个印发的配套政策，是推动长江经济带高质量发展的重要支撑。
《规划》里面主要提出了6大任务包括：第一，提升交通网络通达能力；第二，提高城市群交通一体化发展水平；第三，构建高水平对外开放运输体系；第四，推动综合交通枢纽高效链接；第五，提升综合运输服务水平；第六，推进交通绿色低碳发展。
而《规划》里跟湖北相关的内容里主要包括到了水运、铁路和航空三个方面。
首先是水运，在6大任务之一提升交通网通达能力上，《规划》里重点指出了将大力发展长江水运，并提出优化港口布局，以此湖北确立了武汉港为重点枢纽港口，黄石港为重点港口，荆州、襄阳为一般港口。
铁路方面，将重点建设沿江高铁武宜段、渝宜段以及合武段的建设，建设襄常高铁、研究规划上海至重庆、成都双层集装箱货运铁路。
另外，根据《规划》里面的铁路规划图，可以看到湖北中西部南下高铁线路已经明确为宜常铁路和荆岳铁路。
在过江通道上，湖北省“十四五”期间将规划建设武汉白沙洲过江通道、宜昌东艳路过江通道、鄂黄第二过江通道、新港高速双柳长江大桥、军山长江二桥、武汉都市区环线汉南过江通道、观音寺长江大桥、李埠长江公铁大桥、枝江百里洲长江大桥、兴山至长阳高速公路过江通道、巴东长江公路二桥、宜都红花套过江通道等12条过江通道，其中武汉和宜昌数量最多，各有4条，荆州有2条，鄂州、恩施各1条。
航空方面，将扩建武汉天河机场，并重点打造鄂州花湖机场。
最后，湖北省重点确立了武汉为国际性综合枢纽，鄂州、宜昌、襄阳为全国性综合交通枢纽。
总得来说，这次《规划》里面，湖北省受益最大的自然是武汉市，除了武汉外，宜昌、襄阳、鄂州被确立为国家交通枢纽也是收获不小，而相对来说荆州只收获了两座过江通道和一个长江一般港口，铁路也失去了更有利的荆常高铁，应该是相当失意了。
来源：鄂州地产网
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