前几年随着周边省市高铁建设的蓬勃发展，湖北省的高铁建设势头明显趋慢，因此保守诟病！但近三年以来，湖北高铁建设又进入了一个高发期，多条高铁同时推进，形势喜人！目前虽然说高铁很多，但真正撑起湖北高铁网络大框架的，却是这“四纵两横”6条国家干线高铁（包括即将开工建设的）。这6条国家干线高铁串联起湖北13个地市州，惠及40多个县市，而你觉得哪一条最重要呢？
这第一纵就是南北大动脉京广高铁。其中的武广高铁于年通车，郑武高铁年通车，途径湖北孝感、武汉、咸宁三市，惠及大悟、武汉、咸宁、赤壁四县市，是湖北第一条真正意义上时速公里的高等级铁路，也是目前唯一开通运营的货真价实的高铁线路。
第二纵是南北干线京九高铁。京九高铁湖北分为阜麻黄和黄黄两段建设，目前黄黄高铁已于年12月份开工。京九高铁设计时速公里每小时，经过湖北省的麻城（红安）、新洲、团风、黄冈、浠水、蕲春、武穴、黄冈，由北至南贯穿整个鄂东地区，，对于优化湖北东部的高铁网络具有至关重要的作用。
第三综就是南北干线高铁呼南高铁。呼南高铁是支撑西部大开发的战略性工程，设计时速为公里每小时，途径我省襄阳、荆门、宜昌三市，且和沿江高铁、襄荆岳高铁共线，对于完善湖北西部高铁网路建设具有关键性的作用，预计将于年开工建设。
第四纵就是郑万高铁。郑万高铁属于南北干线高铁京昆高铁的一部分，设计时速公里每小时，经过湖北的襄阳、南漳、保康、神农架、兴山和巴东，对于改善鄂西北以及神农架地区的交通具有重要作用。但郑万高铁的走向对于湖北来说其实是一种折中方案，如果能继续往南走至恩施，然后走黔江至重庆主城区，那才是利益最大化的方案，可惜了。
说完了四纵再说两横，这第一横就是福银高铁。福银高铁是我国“一带一路”中重要的战略干线高铁，是连接西北和东南的战略通道，湖北境内由武九客专和汉十高铁组成，其中汉十高铁设计时速公里每小时，武九客专设计时速公里每小时，沿线自东向西经过阳新、大冶、黄石、鄂州、武汉、孝感、云梦、安陆、随州、随县、枣阳、襄阳、谷城、丹江口、十堰、郧西，是我省经过县市最多的高铁。
第二横沪汉蓉快速铁路（沿江高铁因为还没有开工，暂放一边）。沪汉蓉快速铁路是我省又一条东西向干线铁路，由合武高铁、汉宜铁路和宜万铁路组成，其中合武高铁设计时速公里每小时，于年底通车；汉宜铁路设计时速公里每小时，于年通车；宜万铁路设计时速至公里每小时，于年正式通车。沪汉蓉快速铁路自东向西经过湖北的麻城、红安、武汉、汉川、天门、仙桃、潜江、荆州、枝江、宜昌、长阳、巴东、建始、恩施、利川，是连接西南和东部地区的交通要道，其战略意义深远！
上面这就是构成湖北高铁网络的五条高铁，那到底哪条最重要呢？要论在全国铁路路网中的重要性，非京广高铁和沪汉蓉高铁莫属，要说湖北省受益面积最大的那就是福银高铁和沪汉蓉快速铁路了，而郑万高铁和京九高铁对于鄂东和鄂西山区县市的发展也是至关重要的。如果从交通出行和经济发展两方面综合来考量，那湖北最重要的高铁则非沪汉蓉快速铁路莫属！不知道你们是怎样认为的？欢迎大家发表意见！
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