全互通立体交叉慢行系统网络全长约1.8公里。
住在附近的市民带着小朋友前来参观体验慢行系统。
慢行系统让骑手不用在车流中穿行，安全得到了保障。
一名小朋友在慢行系统里一圈又一圈地骑行体验。
慢行系统跨主干道的铁桥采用玻璃盖顶，既美观又安全。
金山大桥慢行系统成为惠州城区亮丽的风景线。
慢行系统每个出入口都有清晰的指示牌。
近期，惠州市区金山大桥慢行系统改造工程完工并投入使用。该工程除了有效保障市民的出行安全，还将成为市民休闲娱乐的好去处，让城市生活“慢”下来。
此前，作为连接市区江北与金山湖片区的主要道路，金山大桥在未完全实施机非分流的情况下，机动车与非机动车混行，尤其是上下班高峰期，车流量大，电动车在金山大桥立交的多处汇流和分流点需横穿机动车道，偶有交通事故发生。
为解决此类隐患，今年7月起，惠州组织实施金山大桥慢行系统改造工程，沿金山立交匝道最外侧新建5条净宽3.5米的慢行道（慢行桥），通过新建5条净宽6米的下穿通道与内侧新建净宽6米的环形慢行道（慢行桥）相连，形成全互通立体交叉慢行系统网络，全长约1.8公里，目前已完工并投入使用。
值得一提的是，金山大桥慢行系统路面铺装是整个项目的一大亮点，全路面采用MMA新材料，环保、抗滑，色彩艳丽、经久耐用。通过无人机的视角可以看到，慢行系统的慢行桥桥体设计犹如“振翅高飞的老鹰”，沿“鹰背”拾级而上到达中心观景台，扶栏远眺，江城一色，倒影如画。
行走在环路中，景观布置错落有致。两座玻璃顶钢结构跨线桥跃跨于江北下穿通道之上，新颖独特。草坪还增设音响系统，清幽的音乐伴随鸟语花香。
金山大桥慢行系统开通后，既完善了中心城区过江通道体系，也把周围的鹿江公园、花香沁园公园、翠堤雅径公园以及西枝江江景串联起来，让周边居民可以就此享受城市美景，体验城市慢生活。
撰文：南方日报记者糜朝霞张峰摄影：南方日报记者梁维春
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